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黨的十八大以來(lái)，華南船機(jī)緊跟國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦“雙碳”目標(biāo)，嚴(yán)格按照中國(guó)船舶集團(tuán)打造國(guó)內(nèi)第一、全球領(lǐng)先的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群的部署，堅(jiān)持自主創(chuàng)新引領(lǐng)，持續(xù)加強(qiáng)研發(fā)投入，壯大研發(fā)隊(duì)伍，提升研發(fā)能力，在海上風(fēng)電安裝起重機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，推動(dòng)高水平科技自立自強(qiáng)。

與此同時(shí)，華南船機(jī)不斷探索創(chuàng)新，通過(guò)回訪客戶(hù)、到施工現(xiàn)場(chǎng)等多種方式，進(jìn)一步了解產(chǎn)品使用情況，不斷優(yōu)化現(xiàn)有技術(shù)，提高效率；堅(jiān)持學(xué)習(xí)消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)各類(lèi)新材料和新工藝的升級(jí)應(yīng)用，打造形成了性能優(yōu)越、質(zhì)量可靠的華南船機(jī)風(fēng)電起重機(jī)品牌。

日前，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下中船華南船舶機(jī)械有限公司成功簽訂首臺(tái)2800噸超大型全回轉(zhuǎn)起重機(jī)。該起重機(jī)是目前國(guó)內(nèi)最大回轉(zhuǎn)支承式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，再次刷新華南船機(jī)海上風(fēng)電安裝起重機(jī)發(fā)展歷史，進(jìn)一步提升了該公司在海上風(fēng)電安裝起重機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

黨的十八大以來(lái)，華南船機(jī)緊跟國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦“雙碳”目標(biāo)，嚴(yán)格按照中國(guó)船舶集團(tuán)打造國(guó)內(nèi)第一、全球領(lǐng)先的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群的部署，堅(jiān)持自主創(chuàng)新引領(lǐng)，持續(xù)加強(qiáng)研發(fā)投入，壯大研發(fā)隊(duì)伍，提升研發(fā)能力，在海上風(fēng)電安裝起重機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，推動(dòng)高水平科技自立自強(qiáng)。

自成功簽訂首臺(tái)800噸海上風(fēng)電安裝起重機(jī)以來(lái)，華南船機(jī)共獲得40多臺(tái)套海上風(fēng)電安裝起重機(jī)訂單，其中最大起重能力已達(dá)2800噸，不斷為國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)提供優(yōu)良裝備，多項(xiàng)產(chǎn)品創(chuàng)造“國(guó)內(nèi)第一”。目前，該公司正積極研制5000噸起重能力海上風(fēng)電安裝起重機(jī)，已交付的為“海龍?zhí)枴钡蕊L(fēng)電安裝平臺(tái)配套的海上風(fēng)電安裝起重機(jī)一個(gè)月安裝風(fēng)機(jī)超過(guò)15臺(tái)套，刷新行業(yè)內(nèi)作業(yè)紀(jì)錄，打造形成了性能優(yōu)越、質(zhì)量可靠的華南船機(jī)風(fēng)電起重機(jī)品牌。

以豐富自主技術(shù)積累敲開(kāi)海上風(fēng)電大門(mén)

將時(shí)間的指針撥回到2012年8月，國(guó)家能源局發(fā)布可再生能源“十二五”規(guī)劃，指出我國(guó)未來(lái)10年海上風(fēng)電將迎來(lái)發(fā)展高峰，大型海上風(fēng)電安裝平臺(tái)用起重機(jī)將迎來(lái)爆發(fā)式市場(chǎng)需求。當(dāng)時(shí)，風(fēng)電安裝平臺(tái)起重機(jī)市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品、起吊能力在600噸以上、吊臂長(zhǎng)度在130米以上。而華南船機(jī)彼時(shí)研制過(guò)的最大海洋起重機(jī)不過(guò)300噸、吊臂長(zhǎng)度不到50米，加上海上吊裝作業(yè)吊物尺寸大、重量大，作業(yè)過(guò)程不可控因素較多，自主開(kāi)發(fā)面臨諸多前所未有的技術(shù)挑戰(zhàn)。

大型海上風(fēng)電安裝平臺(tái)用起重機(jī)是風(fēng)電安裝平臺(tái)的關(guān)鍵核心設(shè)備，關(guān)系到整個(gè)平臺(tái)能否正常施工及作業(yè)效率高低。對(duì)于沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)此類(lèi)起重機(jī)的廠家，客戶(hù)缺乏信心。沒(méi)有業(yè)績(jī)就沒(méi)有合同，沒(méi)有合同就沒(méi)有業(yè)績(jī)，如何打破這一循環(huán)，撬開(kāi)這個(gè)即將到來(lái)的市場(chǎng)呢？這著實(shí)困擾了當(dāng)時(shí)華南船機(jī)的管理和營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)。

機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。2014年底，經(jīng)過(guò)多方面了解，廣東一家企業(yè)準(zhǔn)備建造一個(gè)800噸自升式安裝平臺(tái)，用于安裝海上風(fēng)機(jī)，正在尋找一家起重機(jī)合作廠家。在捕捉到這一海上風(fēng)電經(jīng)營(yíng)信息后，華南船機(jī)上下高度重視、群策群力，最終取得了商務(wù)洽談的成功，背后強(qiáng)大的技術(shù)力量支撐是關(guān)鍵。

華南船機(jī)對(duì)此類(lèi)起重機(jī)技術(shù)的研究從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電的發(fā)展尚處于起步階段，未形成成熟的設(shè)計(jì)技術(shù)，對(duì)于起重機(jī)的技術(shù)要求條件也比較模糊。為弄清楚源頭、把握關(guān)鍵技術(shù)，華南船機(jī)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，與公司設(shè)計(jì)人員一起赴總體所與總體設(shè)計(jì)師、船東及相關(guān)專(zhuān)家探討技術(shù)問(wèn)題，洽談解決方案，進(jìn)行多方面、多層次論證。最終，憑借多年的技術(shù)儲(chǔ)備，結(jié)合多年來(lái)豐富的海洋起重機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，華南船機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難、勇攀高峰，整整用了5個(gè)月時(shí)間，成功攻克諸多技術(shù)難關(guān)，產(chǎn)生專(zhuān)利30多項(xiàng)、論文多篇，并獲得省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省級(jí)科研立項(xiàng)多項(xiàng)。

研發(fā)完成后，生產(chǎn)制造成為擺在華南船機(jī)面前的另一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承直徑就超過(guò)8米，自身手頭上的加工平面設(shè)備“愛(ài)莫能助”，因?yàn)椴粔虼?、精度更沒(méi)法保證；單件結(jié)構(gòu)件重量超過(guò)400噸，車(chē)間的行車(chē)“難以承載”，吊不起；要翻身加工更是難上加難。除此之外，還有轉(zhuǎn)序運(yùn)輸、打砂、進(jìn)出車(chē)間等方面的諸多問(wèn)題。這注定是一場(chǎng)硬仗，也是一場(chǎng)必須要打勝的硬仗。

合同生效后5個(gè)月，華南船機(jī)正式投料開(kāi)工。在開(kāi)工儀式上，該公司領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出進(jìn)軍海上風(fēng)電最強(qiáng)音：“首臺(tái)800噸起重機(jī)正式開(kāi)工，意味著華南船機(jī)正式進(jìn)入海上風(fēng)電安裝裝備市場(chǎng)，在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型發(fā)展上邁出堅(jiān)實(shí)的一步，面對(duì)挑戰(zhàn)我們決不退縮，我們有信心、有能力建造好這臺(tái)800噸起重機(jī)，為公司后續(xù)大型化轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?/span>

在生產(chǎn)過(guò)程中，華南船機(jī)上下齊心協(xié)力，精心設(shè)計(jì)、制造，面對(duì)前所未有的困難和挑戰(zhàn)從容應(yīng)對(duì)，科學(xué)決策，及時(shí)掃清前進(jìn)道路上的一切“攔路虎”，生產(chǎn)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

1年后，產(chǎn)品順利完工。那是2017年4月25日的下午，在廣州南沙龍穴島黃埔海工碼頭，在船東、船廠及中國(guó)船級(jí)社等多方見(jiàn)證下，華南船機(jī)首臺(tái)800噸繞樁式起重機(jī)進(jìn)行了負(fù)載試驗(yàn)，隨著一項(xiàng)項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)通過(guò)對(duì)講機(jī)傳遞到碼頭，岸邊歡呼聲驟然響起，華南船機(jī)成功了。

聚力創(chuàng)新闊步邁進(jìn)“千噸級(jí)起重機(jī)俱樂(lè)部”

華南船機(jī)首臺(tái)800噸海上風(fēng)電安裝起重機(jī)的成功研制，在國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電領(lǐng)域引起了熱烈反響。2017年9月，華南船機(jī)再次取得突破，成功簽訂首臺(tái)1200噸海上風(fēng)電安裝起重機(jī)合同。據(jù)悉，該機(jī)型是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)首臺(tái)1200噸級(jí)繞樁式重型起重機(jī)，也是華南船機(jī)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)上負(fù)載最大、體積最大的起重機(jī)。更關(guān)鍵的是，客戶(hù)要求采用全電動(dòng)變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)，這無(wú)疑對(duì)華南船機(jī)又是一次艱巨挑戰(zhàn)。

液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)是華南船機(jī)掌握的最成熟的技術(shù)，經(jīng)過(guò)20多年制造幾百臺(tái)大大小小海洋平臺(tái)起重機(jī)的經(jīng)驗(yàn)積累，該公司自主研發(fā)、選配的液壓?jiǎn)卧尚小⒖煽?。然而，電?dòng)變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用到大型起重機(jī)上面對(duì)于華南船機(jī)尚屬首次，該公司當(dāng)時(shí)尚未完全掌握核心技術(shù)，這是當(dāng)時(shí)技術(shù)研發(fā)面臨的最大挑戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)，華南船機(jī)通過(guò)綜合評(píng)估后得出結(jié)論：技術(shù)上的問(wèn)題可以用別人成熟的技術(shù)解決，然后通過(guò)整合社會(huì)資源、強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理，解決當(dāng)前遇到的難題。在后續(xù)與專(zhuān)業(yè)配套廠家洽談的過(guò)程中，華南船機(jī)充分利用已經(jīng)掌握的控制方面技術(shù)，多次討論研究，慎之又慎；同時(shí)聘請(qǐng)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)，在生產(chǎn)過(guò)程中全面監(jiān)督；在技術(shù)上采取對(duì)外合作模式，降低風(fēng)險(xiǎn) 。最終，成功“拿下”1200噸繞樁式起重機(jī)，闊步邁進(jìn)“千噸級(jí)起重機(jī)俱樂(lè)部”。

同樣的地點(diǎn)，廣州南沙龍穴島黃埔海工碼頭，同樣在船東、船廠及中國(guó)船級(jí)社等多方見(jiàn)證下，華南船機(jī)更大的1200噸繞樁式起重機(jī)進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。至此，華南船機(jī)再次實(shí)現(xiàn)發(fā)展突破，成功邁入“千噸級(jí)起重機(jī)俱樂(lè)部”。

努力成為世界海洋工程裝備的科技領(lǐng)先者

隨著800噸、1200噸起重機(jī)的成功交付，華南船機(jī)通過(guò)技術(shù)上自主創(chuàng)新，成功掌握了海上風(fēng)電安裝起重機(jī)電動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)，也大大提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化營(yíng)銷(xiāo)，良好的品牌效應(yīng)正在形成。截至目前，該公司陸續(xù)簽訂150噸、1200噸、1600噸、2800噸等風(fēng)電安裝起重機(jī)合同共計(jì)40多臺(tái)套，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)領(lǐng)先地位得到不斷鞏固。

與此同時(shí)，華南船機(jī)不斷探索創(chuàng)新，通過(guò)回訪客戶(hù)、到施工現(xiàn)場(chǎng)等多種方式，進(jìn)一步了解產(chǎn)品使用情況，不斷優(yōu)化現(xiàn)有技術(shù)，提高效率；堅(jiān)持學(xué)習(xí)消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)各類(lèi)新材料和新工藝的升級(jí)應(yīng)用。當(dāng)前，該公司正在研制第三代海上風(fēng)電安裝起重機(jī)機(jī)型，其將在綠色節(jié)能、智能高效、穩(wěn)定可靠等方面實(shí)現(xiàn)突破提升。

當(dāng)前，國(guó)家圍繞“雙碳“目標(biāo)，進(jìn)一步推進(jìn)降碳減排重點(diǎn)任務(wù)落實(shí)落地。為了實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，我國(guó)努力壯大清潔能源產(chǎn)業(yè)，實(shí)施可再生能源替代行動(dòng)，新能源占比逐漸提高，也為海上風(fēng)電發(fā)展創(chuàng)造了廣闊市場(chǎng)空間。多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，“十四五”末，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模大約為55吉瓦～65吉瓦，新增市場(chǎng)空間極大。同時(shí)，海上風(fēng)電機(jī)組大型化、安裝區(qū)域由淺海淺水區(qū)，逐漸走向近海深水區(qū)和深遠(yuǎn)海，未來(lái)的開(kāi)發(fā)主戰(zhàn)場(chǎng)將是“藍(lán)色海域”，海上風(fēng)電經(jīng)濟(jì)性越發(fā)凸顯。這對(duì)海工裝備的大型化、深水化、智能化要求將越來(lái)越高，配套的起重機(jī)需要大幅提高深水作業(yè)性能和信息化控制水平。當(dāng)前，深水起重裝備的核心控制技術(shù)現(xiàn)階段仍掌握在歐美少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家手中，特別是主動(dòng)波浪升沉補(bǔ)償起重機(jī)，目前世界上只有芬蘭Macgregor、荷蘭Huisman、德國(guó)LIEBHERR，美國(guó)NOV、挪威Seaonic等少數(shù)廠家掌握，且對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)實(shí)行嚴(yán)格技術(shù)封鎖，是真正的“卡脖子”技術(shù)。

作為國(guó)內(nèi)海洋起重機(jī)的領(lǐng)先企業(yè)，華南船機(jī)已在其“十四五”發(fā)展規(guī)劃中明確，將通過(guò)加強(qiáng)管理體系和管理能力建設(shè)，不斷提升自主創(chuàng)新能力，不斷優(yōu)化產(chǎn)品業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，做優(yōu)做強(qiáng)海洋防務(wù)裝備產(chǎn)業(yè)和船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)，全力拓展應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和技術(shù)服務(wù)發(fā)展空間，切實(shí)提高發(fā)展的全面性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性，以實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵裝備技術(shù)自主可控為抓手，做強(qiáng)做大自主品牌產(chǎn)品。目前，該公司研發(fā)的100噸主動(dòng)波浪補(bǔ)償起重機(jī)已經(jīng)試驗(yàn)成功；主動(dòng)波浪補(bǔ)償?shù)暮Ｉ蠗蛘谧ゾo試驗(yàn)推進(jìn)中；首臺(tái)海洋起重機(jī)的遠(yuǎn)程智能遙控已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，該公司已經(jīng)對(duì)超深水區(qū)域的吊裝控制技術(shù)有了成熟的研究，在主動(dòng)波浪升沉補(bǔ)償技術(shù)所涉及的電液儀一體化精確控制技術(shù)方面有所突破。

在邁向現(xiàn)代化的新征程中，華南船機(jī)將深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記系列重要講話和指示批示精神，深刻領(lǐng)悟“兩個(gè)確立”的決定性意義，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，在中國(guó)船舶集團(tuán)黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，錨定高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，踔厲篤行、奮勇?tīng)?zhēng)先，努力建設(shè)成為世界海洋工程裝備的科技領(lǐng)先者。