近日,舉世矚目的大灣區(qū)超級工程“深中通道”正式通過交付驗收,順利開通!中國船舶集團旗下華南船機自主研發(fā)的高精度3D水下整平系統(tǒng)見證了這一“巨龍”成形。該系統(tǒng)高技術(shù)、高性能在深中通道沉管隧道東端首個管節(jié)E32順利沉放中得到充分驗證,因此華南船機也收到來自廣州打撈局深中通道項目S08合同段項目經(jīng)理部發(fā)來的表揚信,對華南船機設(shè)計建造的高精度3D水下整平系統(tǒng)給予了高度肯定。
深中通道是目前世界最寬的海底沉管隧道,屬于國家重大工程和珠三角規(guī)劃建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目。2021年8月,在深中通道沉管隧道東端首個管節(jié)E32沉放安裝中,華南船機設(shè)計建造的高精度3D水下整平系統(tǒng)是施工的關(guān)鍵裝備,被譽為水工領(lǐng)域的“大國重器”,主要負責管節(jié)下放前海底碎石基礎(chǔ)鋪設(shè)工作,集供料、整平、測量、控制于一體,可在海底基床自動高效進行碎石3D整平作業(yè),7天即可完成近1萬方碎石鋪設(shè)任務(wù),其獨創(chuàng)的橫斷面分幅錯縫攤鋪工藝為世界首例,滿足碎石基礎(chǔ)變化需求,碎石整平精度可達±2.5厘米,是中國碎石基礎(chǔ)整平精度最高的船舶整平設(shè)備,在國際上也屬于領(lǐng)先水平,被業(yè)界形象地稱為深水碎石鋪設(shè)的“3D打印機”,為深中通道E32管節(jié)的順利沉放對接奠定了堅實基礎(chǔ)。此次對接沉放的E32沉管是最寬管節(jié),長123.8米,橫斷面積由53.5米逐漸變寬至55.46米,面積相當于一個足球場大??!
華南船機設(shè)計建造的高精度3D水下整平系統(tǒng)是自主研發(fā)的首臺套新產(chǎn)品,主要有三大技術(shù)創(chuàng)新點:一是首創(chuàng)了“浮式自動化輸料母船+坐底整平架”的系統(tǒng)形式,采用母船與整平架分離的設(shè)計,克服了傳統(tǒng)插樁自升式平臺作業(yè)水深的限制,作業(yè)定位、工位移動等效率更高,整體提高了鋪石的作業(yè)效能。二是首創(chuàng)了柔性連接的拋石管,使系統(tǒng)可在不同作業(yè)水深,不同縱坡要求下連續(xù)作業(yè),克服了潮汐變化以及浮態(tài)母船上下深沉對水下整平架的影響。三是系統(tǒng)自帶高精度GPS系統(tǒng),母船內(nèi)布置有姿態(tài)調(diào)整裝置,兩者結(jié)合能夠精準地定位整平架在海底目標基床位置,同時母船配置有自動移船系統(tǒng),在工位移動時,能夠做到快速簡捷,省去了傳統(tǒng)插樁母船拔起樁腿移位的時間,大大提高了施工工效。
華南船機主動承擔服務(wù)國家戰(zhàn)略、推進科技自立自強的崇高使命,在設(shè)計、建造、調(diào)試高精度3D水下整平系統(tǒng)的過程中勇面諸多挑戰(zhàn)并逐一擊破,不負眾望順利交付,助力深中通道工程順利開展,充分彰顯了華南船機作為軍工央企的實力擔當。